1、采用准静态压缩试验,得到不同规格的空气垫压缩后的接触面积和压缩载荷特性,并与模型理论值比较。
2、本文通过对有杆泵采油井引起抽油杆柱发生弯曲变形的载荷分析,建立了抽油杆柱的变曲微分方程,并求出了其幂级数解。
3、测试该机的有效载荷包括光电吊舱,红外传感器,及位于康瑞埃军营的通过无线电和卫星实时联系的地面站。
4、汽车发动机链条的高速多冲特性以及速度与载荷的交变特性,是影响其耐磨性能和多冲抗力的关键因素。
5、本方法适用于一般静配合,特别适用于传递载荷的静配合。
1、采用准静态压缩试验,得到不同规格的空气垫压缩后的接触面积和压缩载荷特性,并与模型理论值比较。
2、本文通过对有杆泵采油井引起抽油杆柱发生弯曲变形的载荷分析,建立了抽油杆柱的变曲微分方程,并求出了其幂级数解。
3、测试该机的有效载荷包括光电吊舱,红外传感器,及位于康瑞埃军营的通过无线电和卫星实时联系的地面站。
4、汽车发动机链条的高速多冲特性以及速度与载荷的交变特性,是影响其耐磨性能和多冲抗力的关键因素。
5、本方法适用于一般静配合,特别适用于传递载荷的静配合。